菲律宾的“补给”遭重创，海上对峙让他们退缩
9月24日，中国海警局发话了，说菲律宾不听劝告，硬是派出运补船想给“坐滩”的仁爱礁船只补给，中国海警立马出手，给了警告。晚上11点08分，菲律宾海岸警卫队的发言人塔里埃拉宣布，这次补给行动取消了。你知道吗，前一天，菲律宾还跟七个国家搞了场联合演练，气氛搞得挺热闹，似乎自信满满的。但没想到，船队出港没多久，就在距离仁爱礁111公里的地方停了下来，再也没挪动半步。
这场演练算是给菲律宾的心态加了点底气，想传递出“我们有后台”的信号。可实际情况却是，面对真正的对峙，只有他们几艘船挤在那儿，八个国家的军舰一个都没来。可见，联合演练只能当摆设，并不能替他们上战场。菲律宾大概也明白这一点，但他们需要的就是那种“有靠山”的感觉，用来对抗孤立的尴尬。
离仁爱礁111公里远，其实是个很巧妙的距离，不是在礁盘边上，而是推到了外围。前推这条线本身就是表态，表明了“我们不让你走到家门口”。如果真到了礁盘附近再拦截，那局面可就麻烦大了，碰撞、对峙的风险高得惊人。而现在在外围把他们挡住，性质就变成了“依法管控”。 qy球友会
那天，菲律宾方面派出了至少3艘军舰和5艘海警船保护补给船“拉普拉普”，为了非法“坐滩”的“马德雷山”号。结果，菲律宾媒体统计提到仁爱礁附近有9艘海警船、5艘渔船，还有军舰远距离监视。特别提到的，还有2艘不算新的22型导弹快艇，最高航速能到五十节，专门设计用于近海突击。
不过，菲律宾过去常用的小艇速度快、灵活，现在反倒是有些失去优势了。局势进展乍一看，似乎也挺复杂。中方军舰通过无线电发出警告，指明若继续强闯就会采取措施；中国海警船一度逼近“拉普拉普”号，只差900多米。结果菲律宾海警“马尔布里戈”号被多艘中国海警船包围了。现场执法与威慑分开，结果让菲律宾很难再往前走。
对于菲律宾来说，选择可真不多。再顶上去的话，口头警告可就变成登舰管控，退回去，又算是行动失败。这23点08分的取消决定，简直就是选择题的答案了。说到2024年的时候，中菲在仁爱礁问题上达成了临时安排，菲方在提前申请、接受现场检查的情况下完成了15次补给。而“马德雷山”号，这艘锈船可真是稳稳的赖在那儿，已经二十多年没动了。 qy球友会
一次成功的人员轮换，意味着破船还能多赖六个月。2024年被封锁的原因，就是菲方想悄悄运水泥想加固船体。至于这次运补有没有夹带那些建材，菲律宾至今没说法。中国海警的话也很直接，警告菲律宾停止挑衅，表示将依法维权，坚决捍卫国家的领土和海洋权益。
这样的补给通道会不会因此关闭？如果菲律宾不承认审批和检查机制，继续逃避拖船义务，那“十五加一”就成了历史，破船慢慢耗散，也算是最省事的处理方式。另一方面，像敏感日期挑衅这种现象，会不会成常态？每次结果不外乎都是中方力量在提升，菲律宾空间却越来越小。
其实谈判的大门一直开着，只要带着诚意来就行。 qy球友会
